Казахстан уверенно закрепил за собой статус крупнейшего и наиболее динамично развивающегося рынка качественных складских площадей в странах СНГ и Центральной Азии. Согласно свежей аналитике NF Group, по итогам третьего квартала 2025 года общий объём современной складской инфраструктуры в стране вырос на 15% по сравнению с 2024 годом, достигнув исторического максимума. Тем самым Казахстан впервые сместил с лидерских позиций прежнего многолетнего фаворита — Беларусь, где рынок, напротив, демонстрирует стагнацию.
Рывок на фоне перестройки логистических маршрутов Евразии
Эксперты подчеркивают: столь стремительное развитие рынка не является случайностью. Основным драйвером выступает глубинная перестройка евразийской логистики. После 2022 года Казахстан окончательно сформировал статус ключевого транзитного узла между Китаем, Россией, странами Средней Азии и Европой. Рост товаропотоков привел к резкому увеличению спроса на современные склады класса A и B+, оснащенные системами автоматизации, высокими стеллажными конструкциями и возможностями для ускоренной обработки грузов.
Кроме геополитических изменений, значительную роль играет и бум электронной коммерции: онлайн-торговля за последние три года увеличилась более чем вдвое, что усилило потребность в распределительных центрах и городских fulfillment-складах.
По данным NF Group:
- только в Алматы и Астане с начала 2025 года введено в эксплуатацию свыше 230 000 м² новых складских помещений;
• еще около 180 000 м² находятся на финальных стадиях строительства;
• вакантность опустилась ниже 3%, достигнув пятилетнего минимума;
• ставки аренды выросли до $5,5–7,2 за м², что на 12% выше уровня прошлого года.
Такая динамика формирует ситуацию заметного дефицита, особенно в сегменте высокотехнологичных комплексов для e-commerce. Девелоперы сообщают, что большая часть новых объектов заполняется арендаторами ещё на этапе строительства — это новое явление для рынка Казахстана.
Беларусь теряет позиции
На фоне бурного роста в Казахстане, рынок Беларуси демонстрирует стабилизацию. Несмотря на традиционно сильные логистические позиции Минска и Бреста, спрос на современную складскую недвижимость замедлился. По оценкам аналитиков, ввод новых площадей в 2025 году составляет лишь 3–4%, тогда как инвестиционная активность в сегменте существенно ниже, чем в начале 2020-х годов.
Причины — снижение международного грузопотока через Беларусь и ограниченный интерес иностранных инвесторов. В результате страна уступила первую строчку Казахстану по ключевым показателям: объёмам ввода, спросу, уровню инвестиционной активности, а также динамике развития инфраструктуры.
Международные девелоперы и крупные проекты
В Казахстане же, напротив, наблюдается экспансия международных девелоперов. Среди наиболее активных — Global Development Logistics, Hines, Eurasia Properties, Freedom Warehouses. Крупные проекты реализуются в:
- Хоргосе — на пересечении международных коридоров и крупнейшей трансграничной зоны сотрудничества;
- Караганде — как перспективном индустриальном центре с доступом к железнодорожным магистралям;
- Шымкенте — ключевой точке для торговли с Узбекистаном и южными регионами Казахстана.
Многие проекты предусматривают внедрение технологических решений: роботизированную сортировку, автоматизированные линии упаковки, системы мониторинга в реальном времени, а также зелёные технологии — солнечные панели и энергоэффективные конструкции.
Инвестиции и стратегический потенциал развития
Согласно оценкам NF Group, общий объём инвестиций в казахстанский рынок складской недвижимости к концу 2025 года превысил $1,2 млрд, что на 40% больше прошлогоднего уровня. Около половины средств направляется в объекты для e-commerce и логистики высокой оборачиваемости.
Международные и региональные маркетплейсы — Wildberries, Ozon, JD Logistics — расширяют присутствие, превращая Казахстан в стратегическую платформу для логистики Центральной Азии и западных провинций Китая. Несколько крупных операторов объявили о планах создания распределительных центров площадью от 30 до 80 тысяч м² в ближайшие два года.
Роль государства в ускорении строительства
Государственные программы также усиливают рост рынка. В рамках инициатив «Цифровой Казахстан» и развития индустриальных зон:
- упрощены процедуры предоставления земельных участков;
- расширены налоговые льготы для логистических операторов и экспортно-ориентированных предприятий;
- запущены проекты по модернизации таможенных пунктов и цифровизации грузопотоков.
Это создает более предсказуемую среду для инвесторов и сокращает сроки реализации проектов.
Прогноз
По прогнозам NF Group, к концу 2026 года совокупный объём складских площадей в Казахстане превысит 2,5 млн м², при этом ежегодный рост сохранится в пределах 10–12%. Такой темп позволит стране войти в пятёрку крупнейших логистических рынков Евразии, опередив не только Беларусь, но и приблизившись к динамичным европейским рынкам — Польше и Чехии.
Эксперты отмечают, что Казахстан имеет потенциал стать новым логистическим ядром региона благодаря сочетанию факторов: выгодному положению, реформам в транспортной инфраструктуре, активному строительству и росту электронной коммерции.
Читайте также: Порты перегружены: Казахстан бьёт рекорды по перевозкам зерна и расширяет экспорт в Иран и Китай
